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今年以來，礦業(yè)運輸部多項鐵水運輸管控指標(biāo)刷新歷史紀(jì)錄。高爐、煉鋼區(qū)域運輸作業(yè)時間大幅壓減，作業(yè)效率提高10%以上；運行效率明顯提高，鐵水在途運輸時間由1.3小時壓減至0.7小時。魚雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù)顯著提高，魚雷罐運用數(shù)量由36罐壓減至26罐，周轉(zhuǎn)次數(shù)由3次提高至4.2次。
運輸部找準(zhǔn)單罐單機(jī)實施重點環(huán)節(jié)，全方位調(diào)劑人力、物力，確保鐵水正點率達(dá)到100%，為熱線穩(wěn)定運行提供牽引動能。實施單罐單機(jī)后，1、2號爐鐵水由原來的每臺機(jī)車掛2—3罐調(diào)整為單罐單機(jī)模式，每天增加運行次數(shù)60次以上，且空罐、重罐取對時間要求較高，造成機(jī)車、人員不足。為此，運輸部不算“小賬”保大局，將思想統(tǒng)一到保股份生產(chǎn)的高度，將所有GK1型內(nèi)燃機(jī)車全部調(diào)撥至遷鋼區(qū)域保產(chǎn)，并采取檢修機(jī)車停止檢修、修理工跟車維護(hù)保養(yǎng)的措施，維持設(shè)備正常使用。廣大職工頑強拼搏，投入到緊張的保產(chǎn)工作中，熱線保產(chǎn)機(jī)車由7臺增加至9臺，為單罐單機(jī)穩(wěn)定運行提供牽引動能。通過努力，鐵水溫降取得較好效果。
