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《首鋼日?qǐng)?bào)》“地表+井下”雙線推進(jìn)馬城鐵礦工程建設(shè)按下“加速鍵”

作者:礦業(yè)公司 日期:2023-06-14

2023年以來,礦業(yè)公司馬城鐵礦積極開展“四比四強(qiáng)雙爭(zhēng)做”主題實(shí)踐活動(dòng),以年底選礦系統(tǒng)達(dá)到全流程空負(fù)荷試車為目標(biāo),全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。截至5月底,馬城鐵礦井巷工程累計(jì)完成326.2萬立方米,占總工程量的72%。地表工程選礦系統(tǒng)主廠房、中細(xì)碎車間已完成主體結(jié)構(gòu)施工,S1、S2篩分等地表工程正在加緊組織土建主體結(jié)構(gòu)施工。

為有序推進(jìn)馬城鐵礦項(xiàng)目建設(shè),馬城鐵礦制定下發(fā)了《2023年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)考核辦法》,對(duì)9個(gè)一級(jí)節(jié)點(diǎn)、7個(gè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)明確了具體到月到日的完工時(shí)間,為整體工程推進(jìn)明確了時(shí)間表和任務(wù)書。

重任在肩,唯有奮力拼搏,方能不辱使命。馬城鐵礦干部職工搶抓施工黃金季節(jié),“地表+井下”雙線推進(jìn),工程建設(shè)按下“加速鍵”,跑出“加速度”。

當(dāng)前,地表選礦系統(tǒng)及公輔系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試環(huán)節(jié)。馬城鐵礦緊盯施工節(jié)點(diǎn),逐項(xiàng)明確責(zé)任區(qū)域、責(zé)任事項(xiàng)、責(zé)任人和完成時(shí)限??茖W(xué)合理安排施工順序,統(tǒng)籌礦建、土建、安裝三類工程平行交叉作業(yè),實(shí)現(xiàn)均衡施工。強(qiáng)化全過程質(zhì)量管控,嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)要求,細(xì)分施工環(huán)節(jié),落實(shí)網(wǎng)格化管理。通過持續(xù)拉緊全過程管控鏈條,保障建設(shè)工作高質(zhì)高效推進(jìn)。

針對(duì)選礦主廠房施工圖紙多的實(shí)際情況,加強(qiáng)與外部設(shè)計(jì)院溝通,以“桌前盯辦”方式現(xiàn)場(chǎng)督圖,11個(gè)標(biāo)段6928張圖紙全部按節(jié)點(diǎn)出圖,提高了效率。針對(duì)人員提效問題,以主廠房預(yù)留AB跨7-9軸的結(jié)構(gòu)施工為關(guān)鍵線路,采取各工種搭接流水作業(yè)、動(dòng)態(tài)調(diào)整各工種人員數(shù)量等措施,促進(jìn)主廠房土建結(jié)構(gòu)整體封頂提前完成。針對(duì)主廠房建設(shè)期間A標(biāo)段1-14軸框架柱澆筑對(duì)拉螺栓含碳量高、容易崩斷而導(dǎo)致框柱澆筑頻繁出現(xiàn)脹模的實(shí)際情況,組織精選螺紋鋼筋進(jìn)行替換,并做好加固措施,從根源上杜絕框架柱脹模問題發(fā)生。

為確保井巷復(fù)工復(fù)產(chǎn)后第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)裝藥響炮,超前組織施工方完成人員返崗、物資準(zhǔn)備、機(jī)械機(jī)具保養(yǎng)等準(zhǔn)備工作。發(fā)揮考核機(jī)制導(dǎo)向作用,充分調(diào)動(dòng)各級(jí)搶抓工期積極性。構(gòu)建“縱向到底、橫向到邊”的工程管理網(wǎng)絡(luò),采取“日匯報(bào)、周總結(jié)、月匯總”方式,全面落實(shí)井巷施工全過程網(wǎng)格化管理。通過不懈努力,噴漿支護(hù)、巷道掘進(jìn)量等關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)均按計(jì)劃完成。

防治水工作是制約井巷工程建設(shè)的一大難點(diǎn)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,馬城鐵礦在固化落實(shí)注漿調(diào)控—掘進(jìn)方式—支護(hù)治理施工管理的基礎(chǔ)上,充分借鑒國內(nèi)類似礦山治水經(jīng)驗(yàn),疊加采用多種組合方式強(qiáng)化支護(hù)。全程緊盯,倒排工期,壓茬推進(jìn)井巷工程建設(shè)。

針對(duì)斜坡道避炮煙時(shí)間長、出渣效率低的問題,優(yōu)化工序,增強(qiáng)設(shè)備投入,將出渣時(shí)間從11個(gè)小時(shí)降低到9小時(shí),提高了出渣效率。針對(duì)斜坡道獨(dú)頭巷道無法錯(cuò)車影響效率問題,組織打造倒車硐室,壓減出渣車輛待車時(shí)間,出渣效率提升一倍。針對(duì)3號(hào)回風(fēng)井施工探水孔需要安裝鉆桿費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題,組織為鉆機(jī)安裝液壓鉆桿夾持裝置,使施工現(xiàn)場(chǎng)精減1名操作人員,提高了效率,消除了拆裝鉆桿過程中的崩彈風(fēng)險(xiǎn)。

下一階段,馬城鐵礦將繼續(xù)精心組織,強(qiáng)化工程建設(shè)全過程管控,切實(shí)落實(shí)業(yè)主職責(zé),拿出“比”的勇氣、“強(qiáng)”的決心、“爭(zhēng)”的志氣,奮力推動(dòng)全年各項(xiàng)既定目標(biāo)圓滿完成,以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)礦產(chǎn)資源有序銜接。

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