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《首鋼日?qǐng)?bào)》頭版:礦業(yè)運(yùn)輸部連收北京鐵路局兩封表?yè)P(yáng)令

作者:礦業(yè)公司 日期:2022-09-02

近日,礦業(yè)運(yùn)輸部接連收到北京鐵路局兩封表?yè)P(yáng)令,表?yè)P(yáng)運(yùn)輸部強(qiáng)化協(xié)同配合,不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織,分別創(chuàng)出8月14日到達(dá)17列、開(kāi)車(chē)15列,8月17日到達(dá)17列、開(kāi)車(chē)16列的好成績(jī)。

繼6月份收到北京鐵路局表?yè)P(yáng)令后,運(yùn)輸部再接再厲,積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),貫徹落實(shí)“運(yùn)輸+服務(wù)”機(jī)制,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率。一是結(jié)合外排計(jì)劃加強(qiáng)與鐵路相關(guān)部門(mén)的溝通,提前掌握到達(dá)情況,合理安排區(qū)間放行,提高出入車(chē)效率。二是強(qiáng)化裝卸車(chē)效率,根據(jù)礦內(nèi)待卸車(chē)情況,強(qiáng)化與沙河驛站的協(xié)調(diào)溝通,均衡礦內(nèi)空重車(chē)到達(dá),按照各卸車(chē)點(diǎn)位均衡卸車(chē),以卸保排、以裝促排,提高貨車(chē)周轉(zhuǎn)。三是提高通道能力,強(qiáng)化木廠口至下?tīng)t區(qū)間的放行組織,利用信息化手段提高區(qū)間放行能力,提高放行效率。

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