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5月25日至26日，2023年度鋼鐵行業(yè)冶金鐵路運(yùn)輸技術(shù)專家委員會(huì)主任委員會(huì)議在廣東陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司召開(kāi)，礦業(yè)公司運(yùn)輸部受邀參加會(huì)議并作交流，被授予“冶金鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作先進(jìn)單位”稱號(hào)。
會(huì)上，運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)以《堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向 強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 探索鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑》為題，從“全方位升級(jí)變革、‘百厘物流’三年創(chuàng)建工程、深耕鐵水溫降、開(kāi)展全員創(chuàng)新”四個(gè)方面交流了“十四五”期間推進(jìn)運(yùn)輸提效、人員配置、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的典型做法，分享了改革過(guò)程中具體案例，在行業(yè)內(nèi)展示了轉(zhuǎn)型發(fā)展成果及經(jīng)驗(yàn)。
近年來(lái)，運(yùn)輸部不斷推進(jìn)群眾創(chuàng)新，大膽變革調(diào)乘組織模式，推廣應(yīng)用集控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)4個(gè)區(qū)域集中控制16個(gè)車站、18個(gè)集控點(diǎn)集中控制58個(gè)道口。推行大車間大班組建制、機(jī)車及車輛使管修一體化管理，深入推進(jìn)操檢合一，班組由67個(gè)精簡(jiǎn)至44個(gè)。開(kāi)展“百厘物流”三年創(chuàng)建工程，噸公里成本同口徑降低105厘，效益顯著。實(shí)施“運(yùn)輸+服務(wù)”三年行動(dòng)計(jì)劃，助推首鋼股份公司鐵水溫降工作，鐵水溫降降至目前的94℃。加大“四新”材料應(yīng)用，礦區(qū)鐵路線路狀態(tài)得到全面提升。2022年運(yùn)輸總量完成5083萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。
